一枚の図: バルト海の乾燥貨物の運送価格指数は7日連続で下落しました。各船型の運送価格は全面的に上昇しました。

最新のデータによると、2025年2月11日、バルチック海運指数（BDI）は1,958ポイントと報告され、2025年2月3日以来の新高値を記録し、前月比（前回比）で4.04%上昇しました。2025年1月30日以来の最大の増加。短期表によると、過去11回のBDIデータの成長は次のとおりです。3回のプラス成長、8回のマイナス成長、ゼロ成長は0回です。その中で、パナマ型貨物指数（BPI）は前の値から3.89%上昇して1,735ポイント、ケープ型貨物指数（BCI）は5.16%上昇して2,914ポイント、超便利船運賃指数（BSI）は1,140ポイント、1.51%上昇しました。バルト海ドライバルク指数+3つの主要なサブアイテムの最新の720日間のチャートと10年間のチャートについては、最新の情報の特別なチャートを参照してください。

バルト海取引所のドライバルク運賃指数（ドライバルク船の運賃水準を測定するために使用される指数）は水曜日に上昇し、以前の7日間の下落を正式に終わらせました。世界のドライバルク海運市場の中心的な風見鶏として、バルト海ドライバルク運賃指数の変動は、鉄鉱石、石炭、穀物などの商品の海上輸送需要と市場の繁栄を直接反映しています。7日間の下落後の回復も、最近低迷しているドライバルク市場に活力を注入しました。

バルト海の主要指数は76ポイント上昇し、4%上昇して1958ポイントで終了しました。この指数は主にケープサイズ、パナマックス、スプラマックスの3種類のコアドライバルク船の価格動向を監視しています。前日（2月10日）、指数は1月26日以来の最低水準に下落しました。上昇は短期的な下降傾向を逆転させることに成功し、市場センチメントの最初の回復を示しました。

ケープシップの運賃指数は143ポイント上昇し、5.2%上昇し、2914ポイントで終了しました。ケープシップは、ドライバルク船の中で最大のトン数の船の1つであり、主に世界の鉄鉱石や石炭などのバルクバルク貨物の大洋横断輸送を担当しています。その運賃の変動は、世界の鉄鋼業界の繁栄と主要な石炭生産国の輸出需要と密接に関連しています。5.2%の上昇も3種類の船の中で最も顕著であり、大規模なドライバルク輸送需要の段階的な回復を浮き彫りにしています。

ケープタイプの船の1日の平均収益は1,2 04米ドル増加して22,929米ドルになりました。このタイプの船の標準積載量は通常15万トンで、主に鉄鉱石や石炭などの大型商品を輸送します。これは、オーストラリアやブラジルなどの主要な鉄鉱石生産国と中国やヨーロッパなどの消費国を結ぶコア容量です。1日の平均収益の回復は、船主の収益性の向上を意味し、大規模なばら積み貨物輸送市場の価格上昇傾向も反映しています。

しかし、世界最大の鉄鉱石消費国である中国は、関連する国内産業の需要を押し上げるための財政支援を約束しましたが、水曜日の鉄鉱石先物価格は、初期の取引で高騰した後、上昇を維持できず、最終的にすべての初期の利益を失いました。市場の予想を下回る一連の消費データは、現在の鉄鉱石需要の弱さを浮き彫りにしています。中国世界最大の鉄鉱石輸入国として、需要の変化が世界の鉄鉱石価格の動向を直接支配しており、今回の消費データは予想を下回っています。fxtm外国為替それはまた、ドライバルク海運市場の長期的な回復に一定の抑制をもたらしました。

パナマ船の運賃指数は65ポイント上昇し、3.9%上昇し、1,735ポイントで取引を終えました。パナマ船はドライバルク海運市場のバックボーンであり、トン数はケープ船と超軽量船の間にあり、世界のほとんどの主流ルート、特に石炭や穀物などの中バルクバルクバルク輸送に適しています。重要な位置を占めており、その運賃の上昇はドライバルク市場の全体的な回復をさらに確認しています。

パナマタイプの船の1日の平均収益は588米ドル増加して15,615米ドルになりました。このタイプの船の標準積載量は通常60,000〜70,000トンで、主に石炭や穀物などの商品を輸送します。ルートは大西洋と太平洋を横断する短距離および中距離の輸送をカバーしています。1日の平均収益は着実に回復しています。中トン数のドライバルク輸送市場の需要も徐々に改善しており、市場の回復は一定の普遍性を持っています。

小型乾式ばら積み貨物船の中で、超便利船の運賃指数は17ポイント上昇し、1.5%上昇し、1,140ポイントで取引を終えました。超便利船はトン数が少なく柔軟性が高く、主に沖合および沿岸地域での乾式ばら積み貨物輸送業務を担っています。輸送貨物には、少量の鉄鉱石、石炭、穀物、その他のばら積み貨物が含まれます。運賃の緩やかな上昇は、小型ばら積み貨物輸送市場も同時に回復の兆しを見せており、差別化されていません。